riga
Литва
Эстония
Латвия

Сюжеты

Начальник Международного военного штаба (МВШ) при штаб-квартире НАТО Ян Брукс
© North Atlantic Treaty Organiza

Чтобы проехать на войну в Прибалтике, заполните эту и еще эту бумагу в трех экземплярах

Глава Международного военного штаба НАТО генерал-лейтенант Ян Брукс назвал серьезные проблемы, с которыми столкнутся европейские члены альянса в случае войны с Россией.

Если произойдет военный конфликт между Россией и НАТО, европейские члены альянса столкнутся с серьезными проблемами, в том числе в вопросе транспортировки техники и контингента. Такое мнение высказал глава Международного военного штаба НАТО генерал-лейтенант Ян Брукс, сообщает Defense News.

Североатлантический альянс уже столкнулся с недостаточной "военной мобильностью" и испытает трудности в переброске солдат и военной техники на потенциальный Восточный фронт.

Логотип НАТО
© North Atlantic Treaty Organiza
Удар НАТО по Калининграду и Крыму: реальность или рассказы для американских налогоплательщиков?

"С военной точки зрения, конечно, я бы сказал, передвижения войск недостаточно быстрые. Конечно, всегда есть вопрос того, как быстро вы можете получить финансирование, собрать бригады, построить дороги. Это большая работа", – сказал Брукс.

НАТО еще предстоит много работы в этом направлении, утверждает он.

Проблемы лежат в двух плоскостях. Первая – логистическая – поиск дорог, которые могут выдержать вес военной техники, увеличение пропускной способности в ключевых портах и восстановление старых железнодорожных путей.

По результатам исследования The Washington Post, танки США могут застрять на узких дорогах и слабых мостах, не выдерживающих их вес. Кроме того, трудности могут возникнуть при пересечении границ европейских государств. 

Эмблема Организации Североатлантического договора (НАТО) в Брюсселе
© РИА Новости
Кто кого окружает? Оправданны ли обвинения НАТО в адрес России

Вторая – бюрократическая – странам НАТО нужно будет получить заранее разрешение от союзников на пересечение их границ.

"Задержки – смесь бюрократии, плохого планирования и разрушающейся инфраструктуры – могли бы позволить России захватить территорию НАТО в Прибалтике, в то время как военные планировщики США продолжали бы заполнять 17 форм, необходимых для пересечения Германии и въезда в Польшу", – отмечает The Washington Post.

Германия только ночью в будние дни пропускает на трассы грузовики, везущие танки и другую тяжелую технику. Швеция, которая не является членом НАТО, но тесно сотрудничает с альянсом, требует уведомления за три недели до того, как военнослужащие и оборудование должны попасть на территорию страны. Рельсы на балтийских железных дорогах шире западного стандарта – то есть поезда должны быть разгружены, а затем перезагружены на границе Польши с Литвой.

Ссылки по теме

Загрузка...

Сюжеты