riga
Литва
Эстония
Латвия

ЛАТВИЯ

Ремонт дороги.
© BaltNews.lv

Для дорожников удвоение платы за электричество стало "утонченным издевательством"

После изменений в модели финансирования компонента обязательной закупки электричества (КОЗ) счета предприятий по строительству дорог и мостов выросли на 40-100%. Это связано с тем, что теперь плата зависит от мощности подключения. Но дорожные работы имеют сезонный характер и зимой эти мощности не используются, а отказаться от них нельзя.

Как сообщает rus.db.lv, председатель правления общества Latvijas Ceļu būvētājs (LCB) Андрис Берзиньш заявил Организация удивлена некомпетентностью и безразличием Министерства экономики, которое будто бы забыло о сезонности работы целых отраслей и сознательно снижает их конкурентоспособность. Премьер-министр Марису Кучинскису направлено письмо с просьбой найти и наказать виновных, а также оперативно внести изменения в модель финансирования КОЗ.

Дорожно-строительные предприятия не могут в зимние месяцы отказываться от мощностей, которые нужны в летний сезон, в период интенсивного производства. Периодическое уменьшение мощности тоже не выход, так как смена платы за подключение два раза в год обойдется предприятиям еще дороже.

В письме LCB напоминает, что дорожно-строительные предприятия уже 14 лет чувствуют безразличие политиков к ремонту дорожной сети, что началось с ликвидации Автодорожного фонда. Правительство не пожелало решить проблему финансирования отрасли после 2020 года, когда денег ЕС больше не будет, и удвоение платы за электричество выглядит как "утонченное издевательство".

 

Загрузка...

Русские портреты в Латвии
Читаем стихи на русском Дипломатический клуб

ЛАТВИЯ