riga
Литва
Эстония
Латвия

ЛАТВИЯ

Ремонт дороги.
© BaltNews.lv

Правительство выкупает под Кекавой землю для гигантского инфраструктурного проекта

В будущий четверг латвийский парламент рассмотрит законопроект об отчуждении у частного владельца участка земли в 2,34 гектара. Земля нужна для строительства Кекавской окружной дороги.

Кому-то придется подвинуться

Забрать землю необходимо для строительства двухуровневой развязки. В другом месте реализация этой затеи была бы значительно сложнее и дороже. Для выкупа территории хозяевам нужно заплатить 87 тысяч евро, или по 3,73 евро за квадратный метр.

Кстати, согласно проекту под официальным названием "E67/A7 Кекавская окружная дорога", все заезды и съезды с нее должны быть двухуровневыми.

Отчуждение необходимой земли для строительства идет уже давно, и примерно половина территории уже приобретена.

В обход Кекавы

Протяженность объездной дороги — свыше 17 км. Она начнется в районе Валдлаучи, свернет на запад, огибая Кекаву, затем пересечет Рижскую окружную дорогу A5 и через несколько километров плавно вольется в Бауское шоссе A7.

Схема Кекавской объездной дороги.
© mk.gov.lv
Схема Кекавской объездной дороги.

На новой дороге запланировано строительство четырех двухуровневых развязок и семи ротационных кругов. Будут также возведены четыре туннеля, один мост, 16,2 км параллельных дорог, 8000 квадратных метров шумовых зеркал и около 20 000 метров дорожных барьеров.

Необходимость строительства нового шоссе власти объясняют тем, что участок A7, который будет дублировать магистраль, на сегодняшний день является самым загруженным в стране. В сутки он принимает 17 тысяч автомобилей, которые курсируют через плотно заселенный рижский пригород. Особенно интенсивно здесь движение грузового транспорта, превышающее оптимальное в три раза.

Все входящие в Риге шоссе (по направлению из Вентспилса, Даугавпилса, Таллина, Елгавы) имеют по две полосы движения в каждом направлении, и только Бауское шоссе имеет по одной полосе.

На чужие деньги

Строительные работы общей стоимостью 78 млн. евро вместе с проектированием могут начаться в 2019 или 2020 году.

При этом 50% необходимых для проекта средств планируется привлечь в виде ссуды в Европейском инвестиционном банке. Также средства будут привлекаться из Северного инвестиционного банка.

Другая интересная особенность проекта в том, что впервые в Латвии для его реализации будет использована модель публично-частного партнерства. То есть фактически Кекавская объездная дорога станет первым частично частным шоссе в Латвии. Платить, впрочем, за проезд по дороге не придется.

Предполагается, что партнеры государства сами вложат свои средства в проектирование и строительство, а затем будут содержать дорогу на протяжении еще 20 лет. Латвийское государство, в свою очередь, будет постепенно отдавать партнеру вложенные деньги, а также затраты на содержание в последующие годы.

Кстати, содержание будет недешевым: 23,8 млн. евро в течение вышеуказанных 20 лет.

В общем, Латвия все ближе к распространенной в других государствах ЕС модели платных дорог для всех. Сейчас в ЛР за проезд по шоссе платят только автомобили полной массой более 3,5 тонны, легковушки от поборов освобождены. Пока.

 

Загрузка...

Вадим Авва. Ни слова о любвиРусские портреты в Латвии
Читаем стихи на русском Дипломатический клуб

ЛАТВИЯ