riga
Литва
Эстония
Латвия

ЛАТВИЯ

Дворец Президента "Ак орда" в Астане (Казахстан).
© РИА Новости

Казахстан выбрал Латвию. Хотя еще недавно ставил на Литву

Вице-премьер Казахстана Аскар Мамин заявил, что его страна выбрала Латвию главным центром логистики и дистрибуции в странах Балтии. Произошло это в Риге во время состоявшейся на днях встречи с главой ГАО Latvijas dzelzceļš (LDz) Эдвином Берзиньшем.

Однако в прошлом году казахи то же самое говорили про Литву, с которой даже были подписаны намерения о сотрудничестве.

Контейнерный бум

В связи с увеличением объема контейнерных грузоперевозок в системе "Казахстанских железных дорог" к 2020 году объем в направлении Латвии может составить 200 тыс. TEU, и это не предел. "Это значительное количество. Мы выбрали Латвию местом создания центра логистики и дистрибуции в регионе Балтии, поэтому полагаемся на тесное сотрудничество", — подчеркнул А. Мамин. 

Председатель правления Латвийских железных дорог (ГАО Latvijas dzelzceļš, Ldz) Эдвин Берзиньш.
© ldz.lv
Председатель правления Латвийских железных дорог (ГАО Latvijas dzelzceļš, Ldz) Эдвин Берзиньш.

В ходе визита вице-премьера Казахстана президент LDz Э. Берзиньш и вице-президент "Казахстанских железных дорог" Санжар Елюбаев подписали меморандум о сотрудничестве по развитию транзитных маршрутов, в частности, по развитию логистического центра в порту Хоргос, расположенного на границе с Китаем, и обеспечению новых транзитных потоков через него.

Согласно меморандуму обе стороны обязуются обеспечить контейнерные перевозки из Китая через Казахстан в Ригу, а также в процессе сотрудничества содействовать проведению на территории порта Хоргос обработки грузов для транспортировки в Европу и обратно в Китай.

Помогла неделя

"Казахстан — очень значимый партнер, который обеспечивает транзитные потоки между Китаем и Европой. Создание этого нового партнерства имеет решающее значение для привлечения новых грузов. Казахстан, как и Латвия, в настоящее время придает большое значение обеспечению грузоперевозок из Китая, поэтому развитие порта Хоргос на границе с Китаем — это дальновидное решение", — заявил после встречи Э. Берзиньш.

Слева направо: президент Латвии Раймонд Вейонис, вице-премьер Казахстана Аскар Мамин,   президента  АО Национальная корпорация "Қазақстан темiр жолы" Канат Алпысбаев.
© BaltNews.lv
Слева направо: президент Латвии Раймонд Вейонис, вице-премьер Казахстана Аскар Мамин, президента АО Национальная корпорация "Қазақстан темiр жолы" Канат Алпысбаев.

Отметим, что переговоры о возможностях сотрудничества по развитию порта Хоргос были начаты летом этого года, когда концерн LDz в рамках международной выставки EXPO Astana 2017, состоявшейся в столице Казахстана, проводил Неделю транзита и логистики. В мероприятиях приняли участие А. Мамин и высшее руководство "Казахстанских железных дорог".

А как же Литва?

Выбор Казахстана в пользу Латвии вызывает некоторое удивление. Поскольку начиная с 2015 года логистическая дочка "Казахстанских железных дорог" KTZ Ekspress вела переговоры о сотрудничестве с Литвой, которые для нашего южного соседа закончились положительно.

"Мы хотим формировать грузы на Казахстан и через Казахстан в Клайпеде. Этот порт для нас удобен — он незамерзающий, инфраструктура нам подходит. С точки зрения транзита мы считаем это направление очень перспективным", — говорил тогда вице-президент КЖД и глава KTZ Ekspress С. Елюбаев.

Тогда же KTZ Express и литовская компания V.Paulis & Associates Real Estate создали совместное предприятие. В рамках СП предполагалось осуществлять перевозку контейнерных грузов, которые теперь будут пущены через Латвию.

Вопросов по выбору, который сделал Казахстан, много. В том числе — не поменяет ли вновь решение новоиспеченный стратегический партнер, если Литва предложит более выгодные тарифы?

 

 

Загрузка...

Вадим Авва. Ни слова о любвиРусские портреты в Латвии
Читаем стихи на русском Дипломатический клуб

ЛАТВИЯ