riga
Литва
Эстония
Латвия

ЛАТВИЯ

Аэронавигационная вышка в аэропорту Кутаиси. Нечто подобное хотят построить в Риге.
© nkalfazade.com

В Риге за 18 миллионов евро построят 50-метровую башню

В 2022 году на территории Рижского аэропорта появится новая диспетчерская башня стоимостью 18 млн. евро для наблюдений за воздушным движением и маневрами на взлетно-посадочной полосе и рулевых дорожках, пишет деловой еженедельник «Бизнес-СЕГОДНЯ».

Очередной этап расширения инфраструктуры воздушных ворот Латвии, где планируется обслужить 10 млн. пассажиров уже в 2020 году, представили в офисе ГАО Latvijas gaisa satiksme (LGS) под старой башней.

Для нового объекта зарезервировано 5800 кв. м чуть севернее от действующей диспетчерской башни. Сейчас там находится открытая автостоянка, которая будет перемещена под землю.

Главная причина строительства новой башни — растущий трафик аэропорта, для которого 27-метровая башня типовой советской постройки 1973 года уже недостаточно высока. Как сообщил председатель правления LGS Давид Тауриньш, необходимость в строительстве также связана с развитием региональных аэропортов Лиепаи, Вентспилса, Юрмалы и, возможно, Даугавпилса, которым Рига обеспечит дополнительный контроль за всеми взлетами и посадками гражданской и не только авиации.

Вдогонку за удлинившейся взлеткой

"Существующая сегодня вышка после принятия в эксплуатацию новой башни будет поставлена на консервацию с возможностью оперативно сделать ее резервной. Вышка сейчас имеет сертификацию Международной организации гражданской авиации ICAO, но с учетом развития аэропорта это все же слишком низко. Новая башня может быть вдвое выше и поможет избежать слепых пятен аэронавигации", — сообщил Д. Тауриньш в интервью "Бизнес-СЕГОДНЯ".

Навигационная башня в аэропорту «Рига» будет законсервирована.
© BaltNews.lv
Навигационная башня в аэропорту «Рига» будет законсервирована.

Как сообщили в LGS, башня в Риге будет высотой 50-60 метров, и подобные объекты в этом десятилетии появились в шотландском Эдинбурге (57 метров) и в грузинском Кутаиси (55 метров).

Общая стоимость этого проект — 18 млн. евро. По словам главы LGS, финансовую часть, состоящую из собственных средств этого предприятия, банковского кредита и, возможно, средств фондов ЕС, можно разбить на две равные части. Так, в 8 млн. евро оцениваются строительные работы на 2018-2020 годы. Приблизительно на такую же сумму будет закуплено новое аэронавигационное оборудование, которое частично заменит действующее.

В конце текущего года будет готов строительный проект этого объекта LGS, а подземную автостоянку на месте новой башни начнут строить уже в будущем году. В 2023 году основной сервис аэронавигации будет вестись из новой башни.

Летайте с удовольствием

Как управляют самолетами диспетчеры, показал глава LGS Давид Тауриньш. Рефлексы у дежурной смены из четверых работников четки по регламенту, отточены до автоматизма: "Эта смена перейдет в новую башню, как и часть этого оборудования, но, вероятно, мы закупим новое, более современное оборудование, потому что аэронавигационные устройства устаревают быстро", — говорит он.

Около 200 посадок в сутки, свои часы пик, свои риски — такие как плохая видимость, шквальная болтанка. А в солнечный день летать — одно удовольствие.

За 7 минут в присутствии «Бизнес-СЕГОДНЯ» латвийские диспетчеры посадили три самолета — "Аэрофлота", Ryanair и Utair.

Выглядит это так: на расстоянии 12,5 морской мили и на высоте 2500 футов команда самолета, видимого на радарах в Риге, начинает получать команды с земли. Лайнер движется со скоростью три-четыре километра в минуту и примерно через пять минут садится на освобожденную посадочную полосу, после чего диспетчеры направляют его по рулежкам до места высадки, а на полосу отправляют новую белую птицу.

"Все четко по плану. Есть форс-мажорные обстоятельства, без них тоже невозможно — как отказ выпуска шасси у канадского турбовинтового самолета Bombardier в прошлом году. Тогда эстонский капитан самолета летал над Земгале, вырабатывая топливо, при постоянной связи с землей. Но если вы вместо захода на посадку делаете несколько кругов над Ригой — это не аварийная ситуация, это может быть связано с ветром. Летайте спокойно", — напутствует наших читателей диспетчер старой аэронавигационной диспетчерской башни.

 

Загрузка...

Вадим Авва. Ни слова о любвиРусские портреты в Латвии
Читаем стихи на русском Дипломатический клуб

ЛАТВИЯ