riga
Литва
Эстония
Латвия

ЛАТВИЯ

Проверка и обслуживание нового самолета Bombardier cs300.
© BaltNews.lv

Компания "airBaltic" впервые вылетела из минуса

Национальный авиаперевозчик "airBaltic" показал в 2016 году чистую прибыль в размере 1,2 млн. евро при 286 млн. евро годового оборота. В соответствии со своим планом развития, и при всех расходах на крупнейшую в истории модернизацию авиапарка не опустившись в показатель нерентабельности.

В головном офисе компании СМИ представили аудированные финансовые данные 2016 года. При обороте на один миллион евро больше, чем годом ранее, и сделав за год на тысячу полетов больше, "airBaltic" заработал 1,2 млн. евро. 

Глава airBaltic Мартин Гаусс.
© freecity.lv
Глава airBaltic Мартин Гаусс.

Основные расходы — оплата закупки новых реактивных самолетов "Bombardier" CS300. Для их производителя — канадского концерна с конечной сборкой в провинции Квебек этих лайнеров с новейшими американскими моторами P&W, латвийская авиакомпания — первая в мире, рекламное лицо, эксплуатирующее самолеты этой модели. Они на 20% экономичнее по расходу топлива, чем аналоги американского концерна Boeing — это настолько же сокращает операционные расходы.

Проверка и обслуживание нового самолета Bombardier cs300.
© BaltNews.lv
Проверка и обслуживание нового самолета Bombardier cs300.

Пока у компании лишь два таких самолета, чаще всего их можно видеть на маршруте Рига-Амстердам-Рига. В ближайшие дни будет поставлен третий.

"До конца 2019 года у нас будут 20 самолетов CS300. При среднем возрасте всего два года флот "airBaltic", состоящий из самолетов "Bombardier", станет одним из новейших в Европе", — заявил председатель правления этой компании Мартин Гаусс.

Любопытны изменения показателей бизнеса компании. У нее в 2016 году — более половины пассажиров рижского аэропорта, а также осуществляющей прямые рейсы в разные европейские города из аэропортов Таллина и Вильнюса. К 2020 году, согласно плану развития, "airBaltic" будет доминировать во всех воздушных воротах Балтии: единственный региональный конкурент, эстонская национальная авиакомпания "Nordica", не имеет такого большого и современного флота.

К тому же максимальная дальность полета CS300 в 3500 км больше, чем у наиболее популярных моделей конкурентов "Airbus" 320/321 и "Boeing" 737: прямые рейсы Рига-Мадрид стали реальностью.

Как сообщил журналистам Мартин Гаусс, латвийская авиакомпания в 2016 году перевезла в общей сложности 2,9 млн. пассажиров, что на 300 тысяч человек (+10%) больше, чем годом ранее. При этом средний доход с одного пассажира — то есть цена авиабилета + доплаты и покупки на борту — составила 88,7 евро, а средняя заполняемость салонов составила 74%, что на три процента больше, чем в 2015 году.

В прошлом году выполнено 44 000 полетов по сравнению с 43 000 годом ранее. И этот год авиакомпания рассчитывает завершить на цифре пассажирооборота, близкой к 4 млн.

"После периода интенсивной реорганизации airBaltic вернулась на путь рентабельного развития и может предлагать более низкие цены и больше маршрутов", — заявил Мартин Гаусс.

В новом текущем сезоне у авиакомпании, не считая новых чартерных курортных направлений — более 80 регулярных маршрутов по Скандинавии, Европе, странам Евразийского союза и на Ближнем Востоке. Это почти на два десятка больше, чем годом ранее.

До конца 2018 года предприятие примет на работу примерно 200 новых работников.

С расширением флота пассажирам будет предложено более 100 регулярных маршрутов в радиусе 3500 км от базовых аэропортов авиакомпании в регионе Балтии.

Русские портреты в Латвии

ЛАТВИЯ