riga
Литва
Эстония
Латвия

ЛАТВИЯ

Такие самолеты производились в Риге еще до Первой мировой войны.
© фото из архива

Этот день в истории Латвии: Первым делом - самолеты

75 лет назад - 16 ноября 1939 года - в Латвии был предпринят важный практический шаг для создания авиационного завода.

В тот день Кабинет министров принял решение об отчуждении ряда недвижимостей в Ропажской волости Рижского уезда. Земля потребовалось для создания авиационного завода и аэродрома. Предполагалось учреждение особого акционерного общества. Подготовительные работы должно было провести государственное предприятие ВЭФ. Оно же должно было стать акционером нового авиационного предприятия.

Однако события 1940-го года и Великая Отечественная война не позволили реализовать этот замысел. Поэтому сегодня можно только гадать, стал бы новый завод историей успеха, или же реализовывал бы принцип: пусть плохонькие, но свои.

Напомним, почти за тридцать лет до упоминавшегося решения правительства Латвии, в Риге уже были собственные авиационные производства: авиационное отделение завода «Руссо-Балт», мастерские летчика Слюсаренко и завод «Мотор». На них работали известнейшие авиаконструкторы России, на заводе «Мотор» создали и запатентовали авиационный ангар (как иногда утверждается в научной литературе, первый в мире), произвели первый в Российской империи авиационный мотор. Завод имел собственный аэродром.

Увы, эвакуация промышленных предприятий вглубь Российской империи в Первую мировую войну и последующий отрыв Латвийской Республики от российского рынка привели к исчезновению в Риге самолетостроения. В 1939 году была сделана попытка возродить то, что некогда успешно начало функционировать в 1910-м году.

 

Загрузка...

Вадим Авва. Ни слова о любвиРусские портреты в Латвии
Читаем стихи на русском Дипломатический клуб

ЛАТВИЯ