riga
Литва
Эстония
Латвия

ЛАТВИЯ

Так выглядит "Мистраль раздора".
© nnm.me

Очередное французское обещание по "Мистралям раздора"

Его сделал президент Франции Франсуа Олланд. Агентству Bloomberg он заявил, что вопрос о продвижении контракта с «Мистралями» будет решен в ближайшие недели.

То ли это фигура речи, то ли очередная оттяжка, то ли изменение позиции — понять трудно. Столько заявлений, обещаний было сделано французской стороной по контракту поставки России вертолетоносцев, что тема стала совсем непрозрачной.

Хотя корабли все еще стоят на французских судоверфях, компенсации не выплачены. Из новостей только то, что российская команда начала демонтаж оборудования с непоставленных кораблей.

Так что же может означать заявление Олланда авторитетному агентству? 

Последние "мистральные" новости BaltNews.lv попросил прокомментировать латвийских экспертов.

Карлис Даукштс, политолог:

— Проблема с «Мистралями» продолжается со времени введения западных санкций в отношении России — одна из стран НАТО заключила договор о поставках прямых вооружений России. Франция была вынуждена в знак солидарности как-то отреагировать.

Карлис Даукштс.
© ves.lv
Карлис Даукштс.

И многие государства тоже были в недоумении: как член НАТО поставляет достаточно мощное вооружение России, которая находится под санкциями? Но в договоре о строительстве «Мистралей» есть несколько очень важных пунктов — это было строительство только двух кораблей, но еще на два корабля отдавалась документация, чтобы Россия сама могла строить такие корабли.

Проблема заключается в следующем: поставка может быть ограничена и даже прекращена, но тогда Франции грозят международные санкции, так как в договоре указано, что в случае прекращения поставок Франция должна выплатить неустойку около 1 миллиарда евро. Это довольно сильный удар по финансовым интересам Франции, которая и так не блещет финансовой мощью в данный момент, особенно в кризисной ситуации в Еврозоне.

С другой стороны, Россия вдруг объявила, что эти корабли после их поставки Францией будут размещены в Черном море. Хотя сначала они предназначались для Владивостока, для Тихого океана. Вокруг этого вопроса начались игры стратегического и международного характера.

Мне трудно сказать, как поступит Олланд, но я склоняюсь к мысли о том, что все-таки он откажется от поставок. Хотя там есть возможности какой-то политической торговли, возможно, России будут поставлены условия по Украине, Донецку, выполнению минских соглашений.

Возможен и такой вариант. Пока ситуация двойственная. Если Франция откажется от поставок «Мистралей», то напряжение между Европой и Россией будет только нарастать — в связи с событиями в Донецке, сбитым самолетом и другими. «Мистрали» являются лакмусовой бумажкой дальнейшего развития ситуации с отношениями между Россией и Европой.

Юрий Мелконов, военный эксперт:

— Никаких однозначных решений по «Мистралям» на сегодня не принято. Стороны старались максимально выполнять контракт. Вертолетоносцы были сделаны, они прошли испытания, а дальше начались большие проблемы.

Военный эксперт Юрий Мелконов.
© Фото из архива
Военный эксперт Юрий Мелконов.

Американцы настояли на том, чтобы французы не отдавали «Мистрали» русским. Это нанесло ощутимый вред судостроительной промышленности Франции, имиджу Франции как производителя вооружений. Например, сорвалась очень большая поставка Францией истребителей «Рафаль» Индии. Были запланированы поставки большого количества истребителей, а заказали только около двадцати. Для Франции это ощутимые потери в имидже и финансах.

До истории с Индией был сорвавшийся контракт с Израилем в 60-е годы. Франция сделала пять ракетных катеров для Израиля, а потом по каким-то политическим соображениям эти катера не стали поставлять Израилю, запретили. Тогда Израиль был вынужден провести спецоперацию, и израильтяне забрали эти катера у французов силой. Мировой рынок вооружений полностью взаимосвязан.

Имидж поставщика вооружений — это чисто межгосударственные отношения: страна заказывает вооружения, платит огромные деньги, а в итоге по политическим мотивам этот контракт срывается.

Другая часть проблемы: если не поставлять «Мистрали» в Россию, то что с ними делать? Эти «Мистрали» полностью подстроены под российские морские вертолеты К-52, а эти вертолеты выше французских, которые применяются на «Мистралях». Для российских вертолетов были перестроены полетные ангары и палуба. То есть никакой другой вертолет туда засунуть уже нельзя.

Есть еще особенности конструкции, которые были сделаны по просьбе России. Для организации службы российского флота есть специальные требования — содержание летного состава, содержание авиационного крыла. Сейчас встал вопрос об аппаратуре связи.

Оба эти корабля «Мистраль» полностью укомплектованы аппаратурой связи, которую используют российские вооруженные силы. Теперь эту аппаратуру надо снимать. Россия говорит, что не потерпит, чтобы наша система связи находилась неизвестно где — это естественное требование российской стороны. Значит, необходимы изменения в конструкции.

Также не может быть разрешена продажа «Мистралей» третьим странам, такое требование записано в контракте. Это российская собственность, ее продавать третьим странам можно только с разрешения России. Были подготовлены экипажи — приезжало 300-400 моряков, их во Франции обучали эксплуатации «Мистралей».

После обучения они долго ждали решения правительства, сидели во Франции на корабле «Смольный» для перевозки курсантов. Потом правительство приняло решение вернуть их в Петербург. Появилась информация, что эти флотские экипажи распущены, но потом она не была подтверждена.

Проблема с «Мистралями» висит в воздухе. Современное развитие международных отношений, отношение к России — все зависит от украинского вопроса. Мы видим, что в этом вопросе есть большой прогресс — выполняются минские соглашения, отводятся тяжелые вооружения, Россия ведет себя правильно.

Очевидно, еще влияют какие-то механизмы, но пока однозначных решений нет. На чаше весов — расторжение договора и возврат денег, а с другой стороны еще много факторов. Олланд может не рассчитывать на успехи в парламентских выборах, во Франции идут протесты.

Там были протесты по поводу санкций, когда прекратился экспорт из Франции сельхозпродуктов, у машиностроителей на верфях тоже все неблагополучно, содержание этих «Мистралей» обходится в несколько миллионов евро в месяц.

Американцы срочно дали на судостроительную верфь, которая строила «Мистрали», заказ на довольно большое судно, чтобы немного сгладить впечатление от собственных неразумных шагов. И пока еще никаких решений не принято. Россия оставляет дверь открытой, и у Франции есть возможность сохранить лицо, национальную самостоятельность в принятии решений.

Загрузка...

Вадим Авва. Ни слова о любвиРусские портреты в Латвии
Читаем стихи на русском Дипломатический клуб

ЛАТВИЯ