riga
Литва
Эстония
Латвия

ЛАТВИЯ

Клайпеда, порт.
© BALTNEWS..lt

Клайпедский порт побил рекорд, обогнав Ригу и Таллин

Достигнув в 2015 году рекордного грузооборота, Клайпедский морской порт начал 2016 год с положительного результата. В первом квартале этого года в порту обработано 9,962 млн. тонн грузов, что на 10,2% больше, чем в январе-марте. По сравнению с успехом литовской морской гавани другие порты стран Балтии переживают кризис.

Об этом сообщает корреспондент BaltNews.lt по литовскому Приморью со ссылкой на пресс-службу дирекции порта.

По утверждению дирекции порта, только в марте по сравнению с мартом 2015 года грузооборот вырос на 14,9% — до 3,452 млн. тонн. Погрузки наливных грузов за квартал увеличились на 35% — до 3,186 млн. тонн, генеральных грузов — на 7,7% — до 3,045 млн. тонн, погрузки насыпных грузов упали на 3,2% до 3,731 млн. тонн.

"В марте у нас огромный рост, объёмы погрузок выросли фактически на 15%. Рост в этом году прекрасный, большой прирост дают наливные грузы, есть рост генеральных грузов, немного уменьшилось количество насыпных грузов", — сказал на пресс-конференции в среду гендиректор Клайпедского порта Арвидас Вайткус.

Представители стивидорных компаний также отметили, что результаты демонстируют конкурентоспособность морских ворот Литвы, так как Клайпеда почти не зависит от российских грузов, в то время как в портах соседних стран грузооборот значительно снизился из-за сложной экономической ситуации в России, Беларуси и Казахстане.

Несмотря на отличные показатели Клайпедского порта и рекордный грузооборот, в течение 2016 года ситуация может ухудшиться. Дирекция Клайпедского морского порта призывает не строить воздушные замки, а трезво оценить ситуацию в динамике и развитии.

"Ситуация с показателями может быть печальнее. Уже сейчас отмечается, что снижается оборот российских и белорусских железнодорожных компаний. А это может сказаться на результатах работы, поскольку около 40% грузов — транзитные. Тем, не менее, мы не прогнозирцем значительного спада, так как порт ориентирован на Запад, а не на Восток", — говорит гендиректор Клайпедского порта Арвидас Вайткус.

Как сообщал ранее BaltNews.lt, крупные морские порты стран Восточной Балтики начали 2016 год значительным снижением грузооборота. Так, на морских воротах эхом отозвался спад российской экономики. Наибольшие потери понесли Рижский и Вентспилский порты. 

Загрузка...

Вадим Авва. Ни слова о любвиРусские портреты в Латвии
Читаем стихи на русском Дипломатический клуб

ЛАТВИЯ